Die Muster sind da und passen. Was nun?

Das Muster sorgfältig zu prüfen, ist genau der Sinn eines Musters

Ein Muster trifft ein, und jemand misst es. Jedes Maß, die Oberfläche, die Kennzeichnung, den Sitz im tatsächlichen Gehäuse. Das ist Sorgfalt, und genau dafür ist das Muster da.

Es fühlt sich auch abschließend an, weil das Teil in Ihrer Hand entweder funktioniert oder nicht. Das Teil in Ihrer Hand ist ein Teil, und was Sie kaufen, ist ein Prozess.

Ein Muster belegt ein Teil. Belegt werden muss ein Prozess.

Wenn ein erstes Teil geprüft und freigegeben wird, liegen zwei verschiedene Fragen auf dem Tisch, und sie werden sehr ungleich beantwortet:

Die Erstmusterprüfung der Luftfahrt und die Produktionsteilfreigabe der Automobilindustrie verlangen beide mehr als ein gutes erstes Teil, weil das getrennte Aussagen sind. Um die Unterscheidung zu übernehmen, brauchen Sie deren Formulare nicht.

Gibt man also das Muster frei, hat man das Falsche freigegeben

Wenn das Muster passt, wissen Sie das bereits. Die Prüfung damit zu verbringen, es noch einmal zu bestätigen, bringt nichts. Die nützlichen Fragen betreffen den Unterschied zwischen diesem Teil und der Serie.

• Dasselbe Werkzeug? Fragen Sie, ob die Werkzeuge, die das Muster hergestellt haben, auch die Serie herstellen werden. Werkzeuge verschleißen, und bei gerollten Gewinden kann sich dadurch der Flankendurchmesser verschieben, bevor äußerlich etwas auffällt (Rollen oder Schneiden).
• Derselbe Oberflächenweg? Ein Muster, das auf einer anderen Linie oder in einer kleineren Charge beschichtet wurde, ist kein Beleg für die Serienbeschichtung — und die Schichtdicke zehrt die Gewindetoleranz auf (Beschichtung und Gewindetoleranz).
• Dieselbe Aufmerksamkeit? Ein erstes Teil wird oft genauer beobachtet als später ein Serienteil. Das ist meist keine Täuschung, sondern schlicht die Art, wie erste Teile entstehen. Stellen Sie es als Frage — Was wird anders sein, wenn Sie fünftausend fertigen? —, dann kann ein Lieferant konkret antworten.
• Gemessen oder nur eingepasst? „Es ging hinein“ ist keine Messung. Wenn niemand Istwerte für die wichtigen Merkmale festgehalten hat, fehlt die Basis, mit der sich eine spätere Charge vergleichen ließe.

Schreiben Sie auf, was Sie freigegeben haben

Eine Freigabe, die nur als „die Muster waren in Ordnung“ existiert, gibt Ihnen später nichts in die Hand. Wenn eine Seriencharge nicht in Ordnung ist, geht der Streit darum, was vereinbart war, und dieser Streit braucht ein Dokument.

Das ist dieselbe Disziplin wie Punkt 0 in der Anfrage: Benennen Sie das gemeinte Teil so genau, dass zwei Personen es nicht unterschiedlich lesen können.

Wofür die Musterfreigabe tatsächlich gut ist

Sie kann die Charge nicht zertifizieren — das ist eine Frage der Stichprobe, und eine Stichprobenprüfung ist eine Entscheidungsregel für Lose, keine Garantie für einzelne Teile. Was sie leisten kann: die Probleme finden, die vor Serienstart am billigsten zu beheben sind.

• Eine Spezifikation, die sich selbst widerspricht — eine Beschichtung, die nicht in das Gewindeabmaß passt, oder ein Kopf, der sich in dieser Größe nicht formen lässt (Grenzen der Kopfformung).
• Eine Annahme, die niemand ausgesprochen hat — Maße ohne Toleranzangabe und ohne genannte Quelle (das Schriftfeld) oder zwei Quellen, die für dasselbe Merkmal Verschiedenes angeben (Rechenbeispiel).
• Teile, die konform sind und sich trotzdem nicht montieren lassen — Toleranzkette.

Nach dem Serienlauf kann jedes davon zu Ausschuss, Nacharbeit, Verzug oder einem Streit darüber werden, was die Spezifikation gemeint hat. Darin liegt der Wert dieser Stufe.

Fragen Sie uns

Wenn wir Muster schicken, sagen wir Ihnen, was bei ihrer Herstellung anders war und was sich bei Serienmengen ändern wird, denn genau das sehen Sie den Teilen in Ihrer Hand nicht an. sales@tigerfasteners.com

Dieser Beitrag behandelt Schritt 6: Dokumentation. Die vollständige Reihenfolge lautet Grundwerkstoff, Gewinde, Kopf, Antrieb, Oberfläche und Dokumentation. Warum eine andere Reihenfolge Nacharbeit verursacht, erläutert der englische Beitrag Specifying a screw.

Häufige Fragen

Das Muster passt und funktioniert. Warum reicht das nicht für die Serienfreigabe?

Weil es Ihnen etwas über genau dieses eine Teil sagt. Wissen müssen Sie aber, ob der Prozess dahinter weiterhin solche Teile liefert — im nächsten Monat, bei der fünfzigfachen Menge, nach einem Werkzeugwechsel. Das sind verschiedene Fragen, und ein Muster beantwortet nur die erste. Das ist keine Besonderheit der Verbindungstechnik: Die Erstmusterprüfung der Luftfahrt nach AS9102 und der PPAP der Automobilindustrie verlangen beide Nachweise über ein gutes erstes Teil hinaus, auch wenn sich ihre Geltungsbereiche unterscheiden und keines der beiden nur von Wiederholbarkeit handelt.

Was sollte ich also prüfen, wenn Muster eintreffen?

Das, was sich zwischen Muster und Serie ändern wird, nicht das, was offensichtlich schon funktioniert. Ob die Werkzeuge, die das Muster gefertigt haben, auch die Serie fertigen. Ob die Oberfläche mit demselben Verfahren und auf derselben Linie aufgebracht wurde. Ob ein Schritt von Hand oder unter engerer Aufsicht erfolgte, als die Serie sie bekommen wird. Und ob die Ihnen wichtigen Maße gemessen und festgehalten wurden oder nur nach Augenmaß abgehakt, weil das Teil passte.

Werden Muster wirklich anders gefertigt als Serienteile?

Manchmal, und meist ist das keine Täuschung — ein erstes Teil bekommt oft schon deshalb mehr Aufmerksamkeit, weil jemand zusieht, wie es von der Maschine kommt. Es lohnt sich, danach zu fragen, statt in die eine oder andere Richtung etwas anzunehmen. Die nützliche Frage lautet nicht „War dieses Muster etwas Besonderes?“, sondern „Was wird anders sein, wenn Sie fünftausend fertigen?“. Darauf kann ein Lieferant konkret antworten: dieselben Werkzeuge, dieselbe Beschichtungslinie, dieselbe Aufmerksamkeit des Bedieners oder nicht.

Was sollte ich bei einer Musterfreigabe aufschreiben?

Was Sie freigegeben haben, so genau, dass Ihnen später jemand widersprechen kann. Also den Revisionsstand der Zeichnung oder Teilenummer, die Istwerte der wichtigen Merkmale, die Oberfläche mit ihrem Annahmekriterium und das Datum. Eine Freigabe, die nur als „die Muster waren in Ordnung“ existiert, gibt Ihnen nichts in die Hand, wenn eine Seriencharge es nicht ist.

Wenn die Musterfreigabe die Charge nicht belegen kann, was dann?

Nichts belegt sie vollständig — davon handelt der vorige Beitrag dieser Reihe. Die Losprüfung ist eine Stichprobe, und eine Stichprobenprüfung ist eine Entscheidungsregel für Lose, keine Garantie für Teile. Die Musterfreigabe kann die Probleme finden, die vor dem Serienlauf am billigsten zu beheben sind: eine Spezifikation, die sich selbst widerspricht, Werkzeuge, die nicht den Annahmen entsprechen, eine Oberfläche, die nicht zum Gewinde passt. Dort lohnt es sich, sie zu finden, denn nach dem Serienlauf sind sie Ausschuss.