Cambiar el tornillo o cambiar la carcasa: cómo calcular bien el costo

Comparar precios es el trabajo, y los precios son comparables

Dos proveedores, el mismo plano, la misma cantidad, dos cifras. Una es más baja. No hay nada de malo en esa comparación, y es por ella por lo que se evalúa a un comprador.

También es la única parte de la decisión que llega en una forma que se puede poner en una hoja de cálculo. Todo lo que hace el tornillo una vez montado llega después, en el presupuesto de otra persona.

Así que se comparan las cotizaciones — y el tornillo más barato resulta la decisión cara

Lo habitual es pedir una cotización para cada opción y compararlas. Eso deja fuera tres categorías de costo, y esas tres que faltan suelen ser mayores que las cotizaciones:

• Costo de calendario. Lanzamiento retrasado, una línea esperando piezas, personal programado sin trabajo
• Costo de verificación. Qué hay que volver a ensayar después, quién lo hace y durante cuánto tiempo
• Costo de riesgo. La probabilidad de que el cambio falle y lo que cuesta entonces volver al principio

Qué va en cada columna

Un caso que ocurrió de verdad

Un cliente había encargado una matriz de extrusión de aluminio. Todas las dimensiones cumplían la especificación fijada en origen, y el problema no era la matriz, sino el roscado. Las roscas no se habían cortado limpiamente.

El resultado: los tornillos estándar se rompían, y se rompían durante el apriete y no en servicio.

Las roscas mal cortadas dejan el diámetro menor del agujero por debajo de su medida: o el orificio piloto se taladró pequeño, o el macho desgarró el material y dejó restos. Las crestas de la rosca del tornillo apoyan entonces contra el fondo de la rosca del agujero: interferencia radial. El aluminio contra el acero es especialmente propenso al gripado, de modo que el par de fricción sube hasta que la tensión de torsión supera lo que el tornillo puede soportar, y se rompe.

Lo que hicimos fue reducir el diámetro mayor, para que las crestas libren el fondo del agujero. Diámetro mayor, no diámetro de paso: controlan cosas distintas. El diámetro de paso rige lo ajustado del encaje; el diámetro mayor es el que se encuentra con el diámetro menor del agujero. Si las crestas chocan con el fondo de ese agujero es una cuestión de diámetro mayor. Si el diagnóstico es erróneo, se cambia la cota equivocada.

Lo que el caso demuestra en realidad

Reducir el diámetro mayor significa que ese tornillo queda por debajo del diámetro mayor mínimo de su clase de tolerancia. Inspeccionado según la especificación ISO, no cumple. Y acopla con un agujero que está igualmente fuera de especificación. Ninguna de las dos piezas es estándar, y juntas funcionan.

Por eso un proveedor de catálogo dice que no. Vende piezas conformes, y este problema necesitaba algo que deliberadamente no lo es.

Volvamos a la tabla: la matriz ya estaba hecha, así que esa columna tenía una larga lista de partidas, mientras que la columna del tornillo tenía una.

Cuándo la respuesta es «cambiar la carcasa»

Esta sección va contra nuestro propio interés, y es la que decide si la tabla anterior merece confianza:

• El tornillo es crítico para la seguridad o ya está certificado. Repetir una certificación suele costar más tiempo y dinero que modificar un molde
• La corrección necesaria supera lo que un tornillo puede dar. No es razonable absorber en un elemento de fijación un error acumulado del orden del milímetro — es un problema de cadena de cotas, no de selección
• La carcasa tiene que cambiar de todos modos. Si hay otro motivo para abrir ese molde, resolver esto al mismo tiempo tiene un costo marginal cercano a cero
• Cambiar el tornillo costaría fiabilidad a la unión. Demasiado poco engrane, demasiado poca área de apoyo — el ahorro se pierde durante el periodo de garantía

A quién pedir cada cifra

Una cosa que hacer antes de gastar nada

Valide el diagnóstico con una pieza estándar.

Usted cree que el problema son 0.2 mm de longitud. Demuéstrelo primero con piezas de stock.

• Si la suposición era errónea, costó un lote de piezas de stock y no se tocó ninguno de los dos moldes
• Si era correcta, tiene una prueba física con la que negociar una pieza especial, no una deducción
• Y es la vía más rápida: el stock no necesita programación

Hable después de una pieza especial, cuando lo que necesite sea constancia de producción y no una prueba — que es exactamente para lo que sirve el utillaje. El utillaje no se consume en un solo pedido; es un costo único al principio.

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Esta página ofrece un marco de comparación y no contiene estimaciones de costo ni de plazo. Las cifras reales dependen de su pieza, el utillaje, sus proveedores y sus requisitos de verificación, y deben obtenerse de cada fuente e introducirse arriba.

Este artículo no pertenece a un solo paso de los seis: abarca varios o aparece después del montaje. Las decisiones se explican en el artículo inglés Specifying a screw.