머신 스크루

미터와 인치 나사 혼용. M3와 #4-40은 비슷해 보입니다. 억지로 체결하면 두 나사산이 모두 손상되며 입고 검사에서는 보이지 않고 구멍 중간에서 발견됩니다.

아무것도 손상되지 않는 경우가 오히려 더 나쁩니다. 가장 가까운 #10-32와 M5×0.8은 피치가 나사산당 0.00625 mm다르고, #10-32의 유효지름은 더 작아서 M5 너트에 처음에는 빡빡하지 않고 헐겁게 들어갑니다. 지름 틈새는 0.19~0.39 mm이며, 나사산별 오차가 간섭이 되려면 약 16~36산이 맞물려야하지만 보통 M5 너트는 약 3~9산뿐입니다. 따라서 잘못된 나사가 끝까지 통과해 정상처럼 보일 수 있습니다. 깊은 탭 구멍에서야 걸립니다. 바깥지름으로도 결정할 수 없습니다.실제 공차에서 가장 가까운 합법 조합은 0.023 mm 차이입니다. 결정하는 치수는 유효지름이며 여전히 0.074 mm 차이입니다. 캘리퍼가 아니라 나사 마이크로미터나 한계 게이지가 필요합니다. 캘리퍼로 구분할 수 있는 조합과 없는 조합.

필립스에 포지드라이브 비트를 쓰거나 그 반대. 십자 모양은 같아 보이지만 포지드라이브에는 가는 리브 네 개가 더 있습니다. 잘못된 비트는 빠져나오며 자동 라인에서는 로트 전체 불량이 됩니다.

피치를 지정하지 않음. M3×0.5와 M3×0.35는 바깥지름이 같습니다. 주문서에 ‘M3’만 쓰면 부품 사양이 완성되지 않습니다.