Tiges filetées : DIN 975 est retirée, et une extrémité non peinte signifie le plus souvent 4.8

DIN 975 est devenue DIN 976-1

Une note de pratique de Steel Construction New Zealand datant de 2018, MAT1011, commence par là : les tiges filetées étaient autrefois livrées selon DIN 975, qui est retirée, et la remplaçante est DIN 976-1, révisée en 2016. Les conditions de livraison ci-dessous sont tirées du tableau de cette note ; ce site n’a pas lu DIN 976-1 elle-même.

Les classes sont celles d’ISO 898-1, les chiffres des vis. Une tige n’a pas de tête, la classe ne peut donc figurer qu’à l’extrémité.

La couleur à l’extrémité, c’est la classe de qualité

Selon la présentation de SCNZ, les tiges au-dessus de M5 sont marquées à une extrémité avec la classe de qualité, sauf la classe 4.8. Le point peut être omis, 88 est donc admis pour 8.8, et le marquage horaire d’ISO 898-1 peut être utilisé à la place. Un code couleur est également admis :

Le tableau ne couvre que l’acier au carbone et l’acier allié. Les tiges inox n’y figurent pas ; le fournisseur allemand de composants Mädler décrit sa tige en inox A2 (V2A) comme « marquée de peinture verte », ce qui relève du marquage propre au fournisseur et non d’une ligne de ce tableau. Si une face d’extrémité est verte, demandez ce que cela signifie.

L’écart entre 4.8 et 8.8

La résistance minimale à la traction selon ISO 898-1 multipliée par la section résistante donne la charge de rupture minimale de la tige. La section résistante d’une M10 est de 58,0 mm², la même valeur que celle utilisée par les calculateurs pour éléments de fixation (en anglais) de ce site.

Presque un facteur deux, et elles ont le même aspect. Une tige M8 en 4.8 donne 420 × 36,6 = 15,4 kN. Ce sont des minimums matière, pas des charges de service ; cette page n’applique aucun coefficient de calcul.

Suspendue à un plafond, la tige n’est généralement pas le maillon faible. Dans Quelle charge supporte un goujon d’ancrage ?, un ancrage M10 dans un béton C20/25 a une charge de traction admissible de 4,1 à 9,5 kN, toutes valeurs inférieures à la charge d’épreuve de 18,0 kN d’une tige 4.8. Ce sont l’ancrage et le béton qui décident de ce qui peut être suspendu.

Une tige 8.8 peut-elle être galvanisée à chaud ?

Le raisonnement de SCNZ : une tige 8.8 selon DIN 976-1 est filetée par roulage puis traitée thermiquement, ce qui supprime l’écrouissage dû au roulage et laisse une dureté assez uniforme de 23 à 34 HRC selon ISO 898-1, en dessous des 37 HRC qu’ils citent comme seuil de risque de fragilisation par l’hydrogène ; elle peut donc être galvanisée à chaud sans détensionnement supplémentaire. La conclusion repose sur cet ordre des opérations ; un autre fabricant ou une autre gamme doit être vérifié (La protection anticorrosion qui casse la vis : la fragilisation par l’hydrogène).

Les tiges en pouces sortent du champ de cette norme

DIN 976-1 partie 1 concerne le filetage métrique. Ses classes, couleurs et conditions de livraison ne s’appliquent pas aux tiges en pouces comme la 3/8″. Pour une tige en pouces, demandez selon quelle norme en pouces et quelle nuance de matériau elle est fabriquée.

Ce qu’il faut mettre sur une commande

D’après les mentions d’emballage que liste SCNZ, une description complète comprend : le produit (tige filetée), M pour le filetage métrique ISO à pas gros, le diamètre nominal, la longueur nominale, la classe de qualité et le revêtement. La classe est l’élément le plus souvent oublié, et sans elle la tige livrée est généralement celle à l’extrémité nue.

Ce que cette page ne permet pas de conclure

DIN 976-1 elle-même n’a pas été lue ; les conditions de livraison, le marquage et les couleurs viennent de SCNZ MAT1011. Les charges de rupture et d’épreuve sont des minimums matière, pas des valeurs de calcul, et aucun code de calcul des structures en acier n’a été lu. Cette page ne donne pas de réponse sur le marquage des tiges inox ou en pouces.

Cet article traite de l’étape 2 : filetage. L’ordre complet est support, filetage, tête, empreinte, finition et documentation. L’article anglais Specifying a screw explique pourquoi le modifier entraîne une reprise.

Questions fréquentes

Les tiges filetées relèvent-elles de DIN 975 ou de DIN 976 ?

DIN 975 est retirée et remplacée par DIN 976-1, révisée en 2016. D’après le tableau de Steel Construction New Zealand dans MAT1011, ses conditions de livraison sont une tolérance de filetage 6g, des caractéristiques mécaniques selon ISO 898-1:2013, le grade A, et les classes 4.8, 5.6, 5.8, 8.8, 10.9 et 12.9 de M3 à M39.

Que signifie la couleur à l’extrémité d’une tige filetée ?

La classe de qualité. Dans le code couleur donné par SCNZ, 5.6 est marron, 5.8 bleu, 8.8 jaune, 10.9 blanc et 12.9 noir ; 4.6 et 4.8 n’exigent aucun marquage. Une tige à l’extrémité non marquée est très probablement en 4.8. Les tiges inox ne figurent pas dans le tableau ; au moins un fournisseur marque les tiges A2 en vert selon sa propre convention.

Quelle charge une tige filetée M10 peut-elle supporter ?

Résistance minimale à la traction selon ISO 898-1 multipliée par la section résistante de 58,0 mm² : la classe 4.8 a une charge de rupture minimale de 24,4 kN et une charge d’épreuve de 18,0 kN ; la classe 8.8, 46,4 kN et 33,6 kN. Ce sont des minimums matière, pas des charges de service.

Références

• SCNZ Steel Advisor MAT1011 (2018-02-20) — Practice Note on the Sourcing of Threaded Rod Used for Foundation Bolts. Tableau 1, tableau 2, traçabilité
• Mädler — Threaded bar DIN 976-1 A (ex DIN 975) stainless steel V2A, marked with colour green
• Calculateurs pour éléments de fixation — section résistante et valeurs ISO 898-1 (en anglais)
• Quelle charge supporte un goujon d’ancrage ? — pour une charge suspendue, ce sont généralement l’ancrage et le béton qui décident
• Boulons HR galvanisés — coefficient de couple et méthode du tour d’écrou

DIN 976-1 n’a pas été lue ; les conditions de livraison, le marquage et les couleurs sont repris du tableau de SCNZ MAT1011. Les valeurs ISO 898-1 et les sections résistantes sont celles déjà vérifiées pour la page des calculateurs de ce site ; les charges de rupture et d’épreuve sont un calcul de ce site du 2026-10-02. Le marquage vert de Mädler est une description de produit du fournisseur, pas une exigence normative.