割尾螺絲

重複拆裝。 割尾螺絲切出的牙是配合它自己的。拆下來再鎖回去，切刃會再切一次，孔會越切越大。需要反覆拆裝的地方應該用螺帽或攻牙孔。

照型別字母下單，卻沒講是誰的字母。切削型不是同一組：BF 與 BT 是切削，但走的是 spaced 牙；D、F、G、T 也是切削，走的是機械牙牙距——孔不一樣、標準不一樣。而且字母跨制度撞名：ISO 的 C 與 F 指 cone end 與 flat end，那是端部形狀，而 ASME 的 Type C 是機械牙牙距的擠壓型式、Type F 才是切削。公制圖面上寫一個裸的「Type C」是真的有歧義。而且沒有官方的 ST 尺寸對型別字母的換算表——ISO 1478:1999 把 ST 對到舊的螺絲號數，並明寫僅供參考。哪個字母是什麼、又出自誰的系統。

以為切削型就是被淘汰的那些。它們沒有被標成廢止。ASME 真正明文不建議用於新設計的是 Type C——那是個擠壓型式——理由是使用量下降與通常較高的驅動扭矩。而 Type A 是標準建議用 AB 取代的那個，即使那也只寫成「優先」而不是取代。

盲孔沒留排屑空間。 切削一定有屑。孔底沒有容屑空間，切屑會頂住螺絲，扭力上升但其實沒鎖到底。

切刃磨損沒被察覺。 切刃鈍了之後扭力會升高，自動鎖付線如果只看扭力上限，可能把「鈍了」誤判成「鎖緊了」。